Plata rechaza una auditoría para investigar el ‘agujero’ del Puerto de Málaga

Susana Díaz y Paulino Plata.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Málaga, Paulino Plata, rechaza una auditoría, tanto interna como externa, para conocer con detalle el agujero de al menos 5,3 millones de euros en sobrecoste de obras en el recinto malagueño. Lo deja todo en manos del Juzgado de Instrucción número 5 de Málaga. “La mejor auditoría es una investigación judicial, no hay ninguna mejor que esa, es más, es la más precisa y conviene no enturbiarla”, explica en una entrevista concedida a El Confidencial delante de un abogado especialista en Derecho Laboral.

Plata asumió en junio de 2013 el cargo tras haber sido junto a Manuel Gracia -presidente del Parlamento andaluz- y José Caballos -exvicesecretario general del PSOE en la comunidad- el diputado autonómico más veterano de la cámara andaluza. Fue alcalde de Antequera, consejero de Agricultura y Pesca, de Turismo y de Cultura. El presidente sucedió en el puesto a José Sánchez Maldonado, catedrático de Hacienda Pública de la Universidad de Málaga, nombrado el pasado lunes consejero de Economía, Innovación, Ciencia y Empleo de la Junta.

“Yo no tenía información de cómo funcionaba el puerto. A mí me lo propusieron (fue la anterior consejera de Presidencia y actual presidenta de la Junta, Susana Díaz) de un día para otro y no había estudiado el caso. Hay que ser respetuosos con la justicia, pero también me parece sorprendente que personas que han estado mucho tiempo en el consejo de administración denuncien una presunta corrupción de casos que ellos han debido conocer, pero yo no estaba allí”, señala Plata, acusado por la Plataforma SOS Puerto de Málaga de “negarse a investigar” los sobrecostes denunciados por el anterior director del puerto, José Antonio Caffarena, que fue destituido por el Presidente de la Autoridad Portuaria nada más llegar al cargo, “cesado por destapar las irregularidades”, según Juan Antonio Triviño, delegado sindical de UGT.

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El consejero de Empleo andaluz ignoró un pufo de 5 millones en el Puerto de Málaga

Vista del Puerto de Málaga.

En apenas ocho meses en el cargo, José Sánchez Maldonado, por entonces presidente de la Autoridad Portuaria de Málaga y ahora consejero de Economía, Innovación, Ciencia y Empleo de la Junta de Andalucía, miró para otro lado en la investigación de la presunta corrupción denunciada por su director, José Antonio Caffarena, que investiga el Juzgado de Instrucción número 5 de Málaga.

Las irregularidades en las obras del recinto habrían supuesto un sobrecoste de al menos 5,3 millones de euros, según un informe firmado por el Ministerio de Hacienda. UGT lo cifra en ocho. “Esto es apenas un 20% de lo que hay. Es sólo la punta del iceberg”, resalta a El Confidencial Juan Antonio Triviño, delegado sindical ugetista y miembro del consejo de administración de la Autoridad Portuaria.

Todo empezó en 1998. El Puerto de Málaga, entonces comandado por Enrique Linde, que fue director de Política Interior en el Ministerio de José Barrionuevo y consejero de la Junta con Rodríguez de la Borbolla, quería crecer. En enero de ese año empezaron las obras de ampliación de la prolongación del Dique de Levante, adjudicadas a una UTE integrada por las constructoras Dragados y Sando. Los trabajos acabaron en julio de 2001 y contaron con una inversión de 58,9 millones de euros. En este proyecto, por ahora, no se ha verificado ninguna irregularidad.

Lo cuento en El Confidencial.

Díaz confía Empleo a quien no soportó un ERE y Presidencia a un edil denunciado

José Sánchez Maldonado (Efe).

Se los conoce por sus apodos. Uno es Pepín y el otro es Chiqui. El primero es José Sánchez Maldonado, nuevo consejero de Economía, Ciencia, Innovación y Empleo. Chiqui (Manuel Jiménez Barrios) es el consejero de Presidencia. Son los dos nuevos hombres fuertes del primer Ejecutivo de Susana Díaz, nombrado ayer por la nueva presidenta de la Junta de Andalucía. Ambos veteranos (61 y 56 años) con sombras en anteriores cargos: la Autoridad Portuaria de Málaga y la Alcaldía de Chiclana.

Sánchez Maldonado, catedrático de Hacienda Pública de la Universidad de Málaga, dimitió a finales del pasado mes de mayo de la presidencia del puerto malagueño alegando problemas de salud, en concreto, hipertensión. El profesor, de carácter afable y espíritu de diálogo, no estaba dispuesto a administrar la herencia recibida de Enrique Linde, un socialista histórico que fue director general de Política Interior en el Ministerio que comandaba José Barrionuevo. Maldonado tenía que gestionar un ERE en el Puerto de Málaga: 40 empleados de 180 existentes. Paulino Plata, mandatario de este organismo, otro exguerrista como Linde, asumió, sin comunicación alguna con los trabajadores, lo que el nuevo consejero no pudo soportar.

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Muelle Uno

Ayer al mediodía, en la Sureña, del emblemático Muelle Uno, tomando el sol de noviembre, Málaga volvía a ver el mar (aquí mi humilde vídeo de primerizo iphonero4s). Al final todo se fastidió.

La Junta veta el gran proyecto cultural de Unicaja en el Puerto de Málaga

Braulio Medel tendrá que buscar otra ubicación para su UnicajaFórum. La entidad financiera quería construir un gran edificio cultural en el Puerto de Málaga, pero la presión de una plataforma ciudadana, formada por 40 notables de la ciudad, y el nulo entendimiento entre las instituciones han arruinado el proyecto de que la caja tenía proyectado para la esquina de oro de Málaga.

La información, en El Confidencial.

La presión de la Junta amenaza con ‘tumbar’ el Carrefour de lujo del Puerto de Málaga

La remodelación del Puerto de Málaga reunía todos los mimbres para convertirse en la gran obra de la capital de la Costa del Sol. Ahora todo se ha ido al traste.

La Junta de Andalucía y la presión ciudadana, englobaba dentro de una plataforma de cuarenta profesionales que ha elaborado un manifiesto contra el cambio del Plan del Puerto, ha abierto un enfrentamiento que parecía estar enterrado desde que se aprobó el plan en 2004.

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‘Guerra’ en el Puerto de Málaga: Carrefour quiere instalar un ‘súper’ en la mejor zona de la ciudad

Esta ‘guerra’ apenas acaba de filmar sus primeros capítulos. El muelle 1 del Puerto de Málaga, la esquina de oro de la ciudad, albergará un Carrefour Express. Lo exigen las firmas de moda que quieren abrir una tienda en el codiciado enclave.

La instalación de la multinacional francesa, de 2.700 metros cuadrados, según planos a los que ha accedido este diario, choca de frente con el plan especial del puerto (rubricado entre el Ayuntamiento, controlado por el PP, y la Autoridad Portuaria, cuyo presidente lo nombra la Junta de Andalucía) que no prevé un uso comercial.

Es más, un informe de la Gerencia de Urbanismo de Málaga desaconseja que se coloque en el muelle 1 “ningún uso que suponga una importante atracción de tráfico”. “La red viaria no lo podría asumir”, especifica el estudio.

Lo publico hoy en El Confidencial.